欢迎来到济宁液压有限公司 !我们将为您提供最优质的服务! 销售热线:0537-2236968
联系我们
公司名:济宁液压有限公司
联系人:王经理
手  机:0537-2236968
地  址:济宁市经济开发区
您当前的位置:首页 < 新闻动态
液压马达的工作原理?


很多人也都懂,今天小编学习了一下关于液压马达的工作原理,用几张图详细的说明,简单明了,相信就是不懂得的人也会看个七七八八。马达是控制速度的,这个我们都知道,但是马达的主要控制还是由马达控制阀来完成的。

(1)打开单向阀,液压油进入马达右腔。

(2)液压油通过节流孔进入平衡阀,并使其左移,接通制动器油路,使制动器松开,这个动作还接通了马达B口的回油油路。

(3)液压油通过安全阀的中间节流孔进入缓冲活塞腔,将缓冲活塞推到左侧。如果此时系统压力超过此安全阀的设定压力(10.2MPa),安全阀将在瞬间打开,起到缓冲作用。

(4)如果马达超速(例如下坡时),泵来不及供油,则使A口压力降低,平衡阀在弹簧力作用下向右移动,关小马达的回油通道,从而限制马达的转速。注意到行走马达控制阀内部有2个结构完全相同的安全阀,它们在挖掘机开始行走以及制动时将起到重要的缓冲作用。下面分析它的工作原理。

当A 口不供油时平衡阀回到中位,由于机器惯性的影响使马达继续旋转,马达的功能转换为泵。由于平衡阀的封闭致使B口压力升高,压力油通过左安全阀中间的节流孔进入缓冲腔,推动缓冲活塞右移,同时打开左安全阀向A腔补油。当缓冲活塞移动到最右端后,B腔压力上升,左安全阀完全关闭。

从上面的综合所述,可以看出,尽管两个安全阀完全一样,但由于油压的作用面积不同,因此阀的开启压力也不同,组合使用后的时间—压力变化曲线,这样的结构布置非常巧妙。从整个过程分析可以看出,开始行走时该阀也有一个短暂的打开过程,但是马上就关闭了,起到了启动平稳,制动时吸收压力脉冲的作用。


另有一种安全阀,它在普通直动式安全阀的基础上增加了可移动的减振活塞,采用了改善阀性能的节流措施。压力油经过节流孔进入阀芯内部,再经过节流孔和阀芯通道到达减振活塞产生的推力达到外弹簧的预紧力时压缩外弹簧,使减振活塞右移,同时锥阀打开溢流,这个过程减小了系统的压力冲击。系统压力升高到内外并联弹簧决定的设定值时,锥阀全部打开溢流。这种阀的时间—压力变化曲线。

欢迎有意向的朋友前来咨询,我们一一为你解析,还有哪些没理解的,我们将会24小时在线服务,为你解析问题,期待我们的合作!!!






相关标签 液压,马达,,
网站首页 公司简介 产品展示 新闻动态 工程案例 行业资讯 联系我们 网站地图
联系人:王经理 手机:0537-2236968
版权所有 济宁液压有限公司 技术支持: